未來汽車加工制造走向--3D打印增材制造汽車

3D打印技術其另外一個名稱,行內人士稱之為增材制造.也就是說,你可以將兩者畫等號.3D打印技術是一個更專業的,更被大眾化所知道的名稱.隨著科技的不斷前行,3D打印技術(增材制造)在加工制造業方面將會走的更遠.這其中以汽車行業為例來說,更優質的輕型耐用堅固型原材料,更高標準的加工技術,都可以用3D打印技術來實現,3D打印材料在不斷改進新增,技術也在不斷的發展壯大.未來的汽車加工制造是什么樣的呢?請您的思路跟著本文一起轉起來.

現在的制造商們需要將越來越多的驅動概念整合到車輛結構中去。未來的車身，尤其是在各種小批量車型的替代驅動系統方面，不僅需要更輕量，而且要求設計上更需具備極高的靈活性。可想而知，其結果便會出現越來越多的車輛衍生品，而這些衍生品則需要具備自我調整能力和制造經濟性的車身設計。對此，在可預見的未來，增材制造技術可能會開創一條全新的可行道路。

EDAG 的概念車“Light Cocoon”是一款緊湊型運動車，該車具有仿生學優化設計和增材制造的車輛結構，車表覆蓋著一層由耐氣候材料構成的外表皮。EDAG 曾在 2015 年 3 月的日內瓦國際車展和 2015 年 9 月的法蘭克福車展上展出了該 Light Cocoon概念車。“EDAG Light Cocoon”打破了車輛設計的固有范式，采用仿生學優化設計，并將其轉化成輕量化的車身結構，而且值得一提的是，該車身結構采用增材制造技術打造，是一輛體現增材制造技術潛力的概念車。

上圖：EDAG 在 2015 年 3 月的日內瓦國際車展和 2015 年 9 月的法蘭克福車展上展出的概念車“EDAG Light Cocoon”，是具有仿生優化設計和增材制造車輛結構的緊湊型運動車。

NextGen Spaceframe（次世代空間架構）與輕量化和靈活性相結合的技術范例

在一個聯合項目中，EDAG Engineering GmbH（德國威斯巴登）、Laser Zentrum Nord GmbH（德國漢堡）、Concept Laser GmbH（德國利希騰費爾斯）和 BLM Group（意大利坎圖）通過仿生優化、混合制造而成的　Spaceframe（空間架構），為如何才能將需要靈活制造的車身設計變為現實展示出了新的前景。該技術將增材制造的車身節點與智能加工的型材相結合。在增材制造技術的幫助下，節點的設計可以具有很高的靈活性和多功能性，這樣就可以在無需額外工具和啟動成本的情況下，“按需”生產不同車型。連接元件使用鋼制型材。

上圖：NextGen Spaceframe（次世代空間架構）技術范例可以對經過功能整合和仿生優化的車輛輕量化結構進行靈活地制造：關于如何才能將可變且極其靈活的、適用于根據負載級別設計的車身的生產理念轉變為現實這個問題，經過仿生優化、采用生成式混合制造方法制造的 Spaceframe（空間架構）設計為其展示出了新的前景。

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